5G智慧灯杆微基站抗起重担，解决宏基站存在电量大、基站密度，等问题
未来，5G组网需要的基站数量将是4G的4到5倍。基站建设需求的增加，既意味着运营商将要付出更多的采购费用出更多的采购费用，也意味着日后基站的运营总体成本将更高。5G基站建设还要面临其他配套设施改造问题：5G设备重量要比4G设备更重。根据华为北京研发总部5G展厅的公开资料显示，华为5G设备重40公斤左右。如果以每座基站需要三台设备，且均安装有三家运营商的设备计算，那么每座5G基站需要承重360公斤以上，这对现有基站设施无疑是挑战。
为什么智慧灯杆是会是解决5G微基站的难题呢，
现阶段5G基站难普及，主要是因为用电量大、基站密度对站址需求高，以及基站过重等问题。针对这些问题，智慧路灯的出现无疑是一大救星。对此，近年来各地政府也纷纷出台相关政策规划，支持智慧灯杆的建设投入，实现「多杆合一」
宏基站用电大，基站覆盖有盲点，例如楼道，郊区，宏基站不能有好完美覆盖，5G的建设又是迫在眉睫，5G微基站的需求逐渐清晰，这就给智慧灯杆提供了新的机会。「一杆多用」的智慧灯杆不仅节约能源，也可以减少对城市土地的占用，促进资源的高效利用；同时，在一些城市，街头智慧灯杆还具有气象站、空气质量监测等功能，兼顾了环境保护需求。
5G智慧灯杆的价格是普通led灯的几倍，谁来投?
尽管政府在有计划地推动5G的发展，各城市也在进行试点计划，但短期内实现大量应用还是有相当的难度，其根本原因还在于经费与预算。以智慧灯杆的建设为例，将基站放置于灯杆上，由于电流量的增加，旧灯杆必须进行缆线重整、电力系统配置等工程，并且其载重量、抗风力与机械结构稳固等内容也必须重新考量。深圳市约24万个路灯杆进行「多杆合一」改造，初步测算费用将高达人民币500亿元左右。
但在这巨大的成本背后，5G微基站结合智慧路灯的发展前景仍是相当美好，值得持续投入，因为5G带来智慧联网与城市改造的效益是看得到、能期待的。相信搭配5G技术与成熟的商用运营环境能为人们带来更优秀的技术红利的享受，不负众人的期待。
